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  Harrer:Privatbahnen im Schienenpersonen

  Erscheinungsdatum: 05/2012, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Privatbahnen im Schienenpersonennahverkehr, Titelzusatz: Chancen und Hemmnisse, dargestellt am Beispiel der Bayerischen Oberlandbahn GmbH, Autor: Harrer, Silvia, Verlag: AV Akademikerverlag, Sprache: Deutsch, Rubrik: Wirtschaft // Sonstiges, Seiten: 152, Informationen: Paperback, Gewicht: 245 gr, Verkäufer: averdo

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  Wenger:Bahnen der Jungfrau Region

  Erscheinungsdatum: 01.09.2012, Einband: Gebunden, Titelzusatz: Unterwegs in die Gletscherwelt, Bahnromantik, Auflage: 1/2012, Autor: Wenger, Peter, Verlag: AS Verlag & Grafik, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Bahnlinien // Bahnreisen // Bergbahn Lauterbrunnen-MuÌ^rren // Berner Oberlandbahn BOB // Eisenbahn // Harderbahn (HB) // Jungfraubahn (JB) // Reisen // Schweiz // Schynige Platte-Bahn (SPB) // Wengneralpbahn (WAB) // Wetterhorn-Aufzug, Produktform: Gebunden/Hardback, Umfang: 174 S., 193 Abbildungen Duoton, Seiten: 174, Format: 2.2 x 30.7 x 25.1 cm, Gewicht: 1411 gr, Verkäufer: averdo

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  Romantik Auf Schienen-Die Thüringer Oberlandbahn

  Am 23. Mai 1998 wird die Teilstrecke Bad Lobenstein Triptis der Thüringer Oberlandbahn durch die DB AG leider stillgelegt. Dabei sollte diese landschaftlich schöne Strecke entlang der Saale dem nach der Wende sich entwickelnden Tourismus rund um Ziegenrück dienen. Man denke an die bekannte Ziemestalbrücke, das Saaleviadukt in Ziegenrück und die zahlreichen kleinen Tunnelbauten in der waldreichen Landschaft. Eine Woche vor der Stilllegung wird diese herrliche Strecke aus dem Führerstand dokumentiert. Wie Bilder 5 Jahre später belegen, hat die Natur sich diesen Streckenabschnitt schnell zurückerobert. An einem kleinen Teilstück schneiden Eisenbahnfreunde die Strecke frei und bieten an Wochenenden Draisinenfahrten an.

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  Die Thüringer Oberlandbahn in den 1990er Jahren, 1 DVD

  1998 wurde der Verkehr zwischen Triptis und Lobenstein eingestellt. Sowohl Berufspendler als auch Ausügler gehörten zu den Fahrgästen auf der Nebenbahn, doch seit Anfang der 90er Jahre blieben die Waggons fast leer. Inzwischen werden auch die Güterzüge nach Ebersdorf-Friesau und Blankenstein über Wurzbach gefahren, aber das Gleis der Oberlandbahn liegt noch. Dieser Film erinnert an den Betrieb während der beiden letzte Betriebsjahre, zeigt sogar einen der spektakulären Trafotransporte. Zugabe sind Aufnahmen einer Sonderfahrt von Saalfeld nach Blankenstein mit der Dampok 52 8075. Der zweite Film Rückwärts ist vorwärts stammt aus dem Jahr 1996 und stellt den damaligen Betrieb auf Spitzkehren in Thüringen vor, in Wurzbach, Rauenstein, Lauscha und am Bahnhof Rennsteig.

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  Privatbahnen im Schienenpersonennahverkehr

  Privatbahnen im Schienenpersonennahverkehr ab 59 € als Taschenbuch: Chancen und Hemmnisse dargestellt am Beispiel der Bayerischen Oberlandbahn GmbH. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Wirtschaftswissenschaft,

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  Bahnen der Jungfrau Region

  Die kuehnen Bergbahnpioniere im Berner Oberland lassen Goethes Vorstellung vom Reisen auf eindrueckliche Art erleben, ja erfahren. Zaghaft fuhren erste Dampfzuege auf kurvenreichen Weg zu den aufstrebenden Kurorten im Lauterbrunnen- und Grindelwaldtal. Auf bequeme Weise verkuerzten sie so die muehsame Reise der Gäste aus aller Herren Laender. Eine Hauch von Abenteuer versprach die Fahrt über die Kleine Scheidegg oder auf die Schynige Platte. Doch nicht genug, die Jungfrau selbst rueckte ins Visier der Bahnbauer.Wohl kaum laesst sich auf so engem Raum die rasante Entwicklung der Bahntechnik besser verfolgen, als in der Jungfrau Region. Innerhalb weniger Jahrzehnte bahnten sich Dampflokomotiven, Drahtseilbahnen, die erste Luftseilbahn und als Kroenung die Jungfraubahn - angetrieben von elektrischer Energie - eisern ihren Weg den Gipfeln entgegen. Das Reisen in den Alpen wurde zum noblen Zeitvertrieb. Doch im Gegensatz zum muehelosen Vergnuegen stand der erbitterte Kampf der Bahnbauer. In nur wenigen Jahren haben sie Werke geschaffen, die bis heute nichts von ihrem Charme verloren haben. Bahnlinien, angelegt vor ueber hundert Jahren, wurden zur Pulsader des Tourismus. Sie fuehren Tausende von Gaesten in die Welt der Gletscher, die sie aus eigener Kraft nie erreichen wuerden. In faszinierenden Bildern wiederspiegeln sich die unterschiedlichen Welten der Erbauer und der Gaeste: Berner Oberlandbahn BOB 1890, Interlaken-Wilderswil-Zweilütschinen-Lauterbrunnen Zweilütschinen-Lütschental-GrindelwaldBergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) 1891, Lauterbrunnen-Gruetschalp-Winteregg-Muerren, Schynige Platte-Bahn (SPB) 1893 Wilderswil-Schynige Platte, Wengneralpbahn (WAB) 1893 Lauterbrunnen-Wengen-Kleine Scheidegg-GrindelwaldHarderbahn (HB) 1908 Interlaken-Harder Kulm, Jungfraubahn (JB) 1912 Kleine Scheidegg-Jungfraujoch, Wetterhorn-Aufzug

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  Die Thüringer Oberlandbahn in den 1990er Jahren

  1998 wurde der Verkehr zwischen Triptis und Lobenstein eingestellt. Sowohl Berufspendler als auch Ausügler gehörten zu den Fahrgästen auf der Nebenbahn, doch seit Anfang der 90er Jahre blieben die Waggons fast leer. Inzwischen werden auch die Güterzüge nach Ebersdorf-Friesau und Blankenstein über Wurzbach gefahren, aber das Gleis der Oberlandbahn liegt noch. Dieser Film erinnert an den Betrieb während der beiden letzte Betriebsjahre, zeigt sogar einen der spektakulären Trafotransporte. Zugabe sind Aufnahmen einer Sonderfahrt von Saalfeld nach Blankenstein mit der Dampok 52 8075. Der zweite Film Rückwärts ist vorwärts stammt aus dem Jahr 1996 und stellt den damaligen Betrieb auf Spitzkehren in Thüringen vor, in Wurzbach, Rauenstein, Lauscha und am Bahnhof Rennsteig.

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  Romantik auf Schienen - Die Thüringer Oberlandbahn, 1 DVD

  Am 23. Mai 1998 wird die Teilstrecke Bad Lobenstein Triptis der Thüringer Oberlandbahn durch die DB AG leider stillgelegt. Dabei sollte diese landschaftlich schöne Strecke entlang der Saale dem nach der Wende sich entwickelnden Tourismus rund um Ziegenrück dienen. Man denke an die bekannte Ziemestalbrücke, das Saaleviadukt in Ziegenrück und die zahlreichen kleinen Tunnelbauten in der waldreichen Landschaft. Eine Woche vor der Stilllegung wird diese herrliche Strecke aus dem Führerstand dokumentiert. Wie Bilder 5 Jahre später belegen, hat die Natur sich diesen Streckenabschnitt schnell zurückerobert. An einem kleinen Teilstück schneiden Eisenbahnfreunde die Strecke frei und bieten an Wochenenden Draisinenfahrten an.

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